En la actualidad cubre la industria del automóvil en la sección de Empresas. Previamente pasó por el área de Economía, donde escribió de laboral. Como 'freelance', cubrió la temporada de incendios del verano 2019-2020 en Australia para EL PAÍS. Es graduado en periodismo por la Universidad Rey Juan Carlos y cursó el Máster de periodismo de EL PAÍS.
El sector en el que se incluye a seguridad, aeronáutica y espacio registró una cifra de negocio de 13.900 millones el año pasado, un 15% más que en 2022, pero aún por debajo de los 14.101 millones prepandemia
Este madrileño se convierte en el español con más poder en esta industria y la primera persona no coreana en liderar este compañía. Además, ocupará el puesto de presidente
Ambas compañías crean una empresa conjunta con una inversión total de 5.500 millones. El grupo alemán busca beneficiarse del avanzado software de Rivian, quien a su vez necesita una inyección de dinero para relanzar su actividad
La japonesa estima que en 2028 podrá ofrecer el primer modelo con baterías de estado sólido, un tipo de tecnología que promete revolucionar la industria con vehículos eléctricos con mayor autonomía y más baratos que los actuales
Estará destinada a los jóvenes chinos con alto poder adquisitivo y será 100% eléctrica. Conservará el nombre actual de la marca, pero sin los cuatro aros y con otra tipografía
Sindicatos y patronal no ven problemas en los sueldos, aunque UGT reconoce que no son los mismos que antes del estallido económico de 2008. Los jóvenes apenas representan el 9% de los trabajadores de este sector
Las seis entidades que cotizan en el Ibex 35 incrementaron sus ganancias hasta septiembre un 19,7%
El consejero delegado señala que el banco será el más afectado por ser “la mayor entidad de España”
La entidad registra un margen de intereses de 8.367 millones, un 13,6% más, gracias a los altos tipos. Entregará, como se esperaba, un dividendo de 0,1488 euros por acción el próximo 7 de noviembre
El fabricante francés señala que el precio de la energía es tres veces más importante que los costos laborales y destaca a Francia como un lugar privilegiado por su mix con un gran peso de las nucleares
El gigante automovilístico ganó, pese a todo, 1.212 millones de euros en el tercer trimestre del año y acumula unos números positivos de 7.590 millones en lo que va de 2024
El gigante automovilístico continúa negociando con los sindicatos unos recortes históricos. Se trata del primer cierre de plantas en Alemania en los 87 años de vida de la empresa
El fabricante francés disminuye sus comercializaciones un 5,6% en el tercer trimestre, una caída mucho menor que la experimentada por Stellantis y por debajo del retroceso de Volkswagen
Alberto de Aza dirigirá a la firma de vehículos electrificados en la península ibérica, en sustitución de Jordi Cuesta, que anunció su dimisión el pasado lunes
El ensamblaje de vehículos se redujo un 2,4% en septiembre y acumula un retroceso del 1,6% en los tres primeros trimestres
La rama de defensa de la compañía francesa es la que más crece, con pedidos por valor de casi 9.000 millones en los nueve primeros meses del año
La constructora dará entrada en su capital a Excelsior, liderado por José Elías, y a Inmobiliaria Coapa Larca, del empresario mexicano Andrés Holzer
Los sindicatos advierten de que el grupo se quedará por debajo del medio millón de unidades ensambladas este año. Miles de trabajadores se han manifestado pidiendo soluciones al Gobierno
El grupo dueño de marcas como Fiat, Chrysler, Opel o Peugeot entregó 1,15 millones de coches y acumula un retroceso en el ejercicio de casi el 12%. La compañía sufre el exceso de inventario de sus concesionarios en EE UU
La compañía alemana se resintió especialmente en China, con un desplome del 15%. Sus eléctricos no arrancan y en un contexto de estancamiento bajaron un 9,8%
La justicia da la razón a la empresa pública y desestima en su totalidad la demanda que había interpuesto la catalana por supuestas prácticas anticompetitivas
La red pública total llega a las 37.876 estaciones, de las cuales apenas 974 permiten repostar el vehículo entre diez y 15 minutos. Castilla y León, con 168, es la autonomía que cuenta con más infraestructura de alta potencia
La principal economía de Europa no puede permitirse una guerra con China por la gran exposición de sus fabricantes al gigante asiático. Stellantis y Renault, por su parte, se juegan entre poco y nada en esa región del mundo
La compañía, que desarrollará su actividad en la antigua Nissan en Barcelona en sociedad con la china Chery, tocará la campana en Madrid y cotizará en el BME Growth
El mayor fabricante de coches del país se queda con más de 133 millones de euros del tercer Perte VEC y levantará una gigafactoría en Zaragoza. Stellantis, de la mano de su socio chino CATL, invertirá 4.000 millones
El máximo directivo de la compañía en España, Josep Maria Recasens, asegura que están “intentando poner todas las condiciones necesarias para que España esté en la lista corta de candidatos para producir coches eléctricos” de la futura gama del fabricante
La firma ofrece servicios en competiciones como FIA Fórmula E, FIA WEC, 24 Horas de Le Mans, IMSA, Ferrari Challenge y Porsche Cup
Entre ambas compañías destinarán 140 millones a la compañía llamada The Future is Neutral, que cuenta con instalaciones en Sevilla
Fue el mejor mes en lo que va de año para este tipo de vehículos en España, con 6.329 entregas
El presidente de la patronal española de automovilísticas asegura que cumplir con el objetivo de emisiones de Europa para el año que viene “es misión imposible” y afirma que “cerrar las puertas a China sería un error garrafal”
La compañía automovilística, que revivirá a la marca extinta en 1987, se estrenará en el BME Growth con un precio de referencia de 6,88 euros por acción
Tras un mal agosto, las matriculaciones vuelven a crecer un 6,3%. Por primera vez, un vehículo eléctrico consigue ser el segundo modelo más comercializado en un mes
Stellantis, a contracorriente del resto del sector, aboga por mantener el rumbo fijado y “no cambiar ahora las reglas de juego”. La alemana dice que los objetivos de emisiones fijados para 2025 son “difícilmente alcanzables”
Las marcas inundan el mercado de ‘mild hybrid’, un tipo de automóvil con etiqueta ECO de la DGT que cuenta con una batería adicional mucho más pequeña que los híbridos convencionales
Su campaña de descuentos ha hecho que sea el segundo modelo más comercializado en lo que va de mes, solo por detrás del Dacia Sandero
El vehículo más barato de la firma partirá de 44.990 euros sin contar las ayudas a la compra. El presidente de la compañía explica que la automovilística estudia producir en Europa, aunque es una decisión “que tomará tiempo”
La compañía, llamada a ser la punta de lanza industrial europea en el ámbito de las baterías, triplicó sus pérdidas el año pasado por encima de los 1.000 millones. El ajuste afectará a una cuarta parte de su plantilla
El vehículo, que ha empezado a ensamblarse en la planta húngara de Győr, será el primero que haga Audi para otra marca. Está llamado a ser un superventas de la firma que ha disparado el beneficio de Seat a récords históricos
Se suma al recorte de ganancias anunciado la semana pasada por BMW debido a un fallo en su sistema de frenado y la delicada situación de Volkswagen. Los principales fabricantes de coches alemanes experimentan notables caídas en Bolsa este viernes
La patronal nacional de automovilísticas, Anfac, señala que en julio y agosto el sector ensambló un 10% y un 20% menos de vehículos, respectivamente
